米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が10日発表した2021年の中国国内販売台数（小売りベース）は前年比0.3％減の289万1900台だった。４年連続の減少となったものの、世界的な半導体不足などの問題があったにもかかわらず、ほぼ横ばいを維持できたことから、今年は増加に転じるとみている。

21年第４四半期（10～12月）は前年同期比22.7％減の73万7400台と大幅に減少した。半導体不足による減産が響いたとみられる。

ＧＭ中国法人のジュリアン・ブリセット社長は今年の展望について「中国の自動車業界と当社のパフォーマンスについて楽観している」と語った。同社は2021年中に高級車や新エネルギー車（ＮＥＶ）など20モデル以上の新型車や改良車を投入する方針だ。

■宏光ミニＥＶの五菱ブランドが好調

21年通年のブランド別の販売台数は、ビュイックが7.8％減の81万5900台、シボレーは21.1％減の22万9600台で、高級車ブランドのキャデラックが0.5％増の23万1800台だった。

上汽通用五菱の五菱ブランドの販売は28.5％増の140万3800台と２けた増を示した。小型ＥＶ（電気自動車）「宏光ミニＥＶ」の販売が好調で40万台超に達したとしている。一方、宝駿ブランドは47.6％減の21万800台と大幅に落ち込んでいる。宝駿ブランドは2020年も33.9％減を記録しており、大幅減が続く格好となった。

■10～12月は五菱以外が減少

10～12月期では、ビュイックが31.2％減の19万9500台、シボレーは38.1％減の５万2500台で、キャデラックが36.2％減の５万1000台となっている。五菱ブランドの販売は7.4％増の40万1100台、宝駿ブランドは73.6％減の３万3200台だった。

2022/1/11