欧米ステランティスは23日、2026年中に固体電池の試験搭載を開始すると発表した。同社が2021年に7500万米ドルを出資した米ファクトリアル（Factorial）の固体電池を試験的に搭載し、性能などを検証する。

固体電池を試験搭載する電気自動車（ＥＶ）は「demonstration fleet（デモ車両群）」と位置づけられているものの、2026年までに「launch（発売）」され、「路上を走行する」としており、限定的に販売される可能性がある。

■ダッジ「チャージャー・デイトナ」に搭載

ファクトリアルの固体電池は１キログラム当たり390ワット時のエネルギー密度を持つとされ、次世代のダッジ「チャージャー・デイトナ」に搭載される。チャージャー・デイトナは大型の乗用車やスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で共用されるプラットフォーム（車台）の「ＳＴＬＡラージ」をベースとして生産される。ＳＴＬＡラージ共用車両は傘下の各ブランドの合計で最大200万台の販売が見込まれている。

全固体電池はＥＶの航続距離が長いことに加え、出火のリスクを減らし、より軽量で、低コストのＥＶを可能にする技術として注目を集めている。ただ、大手自動車メーカーと電池メーカーにとって、大規模な量産化が難しいことが問題となっている。ステランティスは今回の試験搭載について「実用化に向けたキーとなるステップ」と説明している。

ファクトリアルに対しては、ステランティスのほか、メルセデス・ベンツ、現代自動車などが出資している。

■ＬＧＥＳとの合弁工場で電池モジュールの生産開始

ステランティスは22日、韓国のＬＧ化学傘下のＬＧエナジーソリューション（ＬＧＥＳ）との合弁会社であるネクストスターエナジー（NextStar Energy）がカナダのオンタリオ州ウィンザーで建設中の電池セル工場で電池モジュールの生産を開始したと発表した。電池セルの生産は2025年中に工場が完工してから開始する予定としている。

同工場の完工後の電池セル生産能力は年間49.5ギガワット時（ＧＷｈ）で、従業員数は2500人となる計画だが、現時点ですでに450人を雇用しているという。

2024/10/24