英自動車工業会（ＳＭＭＴ）が６日発表した2024年の乗用車の新規登録台数は前年比2.6％増の195万2778台と２年連続で増加し、20年の新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）以降で最高を記録した。一方で12月単月は前年同月比0.2％減の14万786台と３カ月連続で減少した。

■フリート向けが11.8％増

24年の乗用車の新規登録台数の内訳は、フリート向けが11.8％増の116万3855台で、個人向けが8.7％減の74万6276台、法人向けが3.1％減の４万2647台だった。

■ディーゼル車とガソリン車は減少

24年の乗用車の新規登録台数の内訳は、ディーゼル車が13.6％減の12万3104台、ガソリン車が4.4％減の101万9128台だった。24年の統計からマイルド・ハイブリッドのディーゼル車とマイルド・ハイブリッドのガソリン車の区分がなくなり、それぞれディーゼル車、ガソリン車に含まれている。

■ＥＶ販売が過去最高、乗用車市場のシェア19.6％に

電気自動車（ＥＶ）は21.4％増の38万1970台と過去最高を記録し、乗用車市場の19.6％を占めたが、英政府が定めた目標の22％には達しなかった。英政府は23年９月、ＥＶなど走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないゼロエミッション車（ＺＥＶ）について、自動車メーカーが達成しなければならない販売義務を明確化。乗用車の新車販売台数に占めるＺＥＶの割合を2024年に22％、30年に80％、35年に100％とすることを各メーカーに義務付けている。

ただし、12月単月のＥＶの新規登録台数は56.8％増の４万3656台と急伸し、乗用車市場の31％を占め、22年12月の32.9％以降で最高を記録した。

■ＰＨＶは18.3％増

24年通年のプラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）の新規登録台数は18.3％増の16万7178台、ハイブリッド車（ＨＶ）は9.6％増の26万1398台だった。

ＳＭＭＴのホーズ最高責任者は、ＥＶの新規登録台数が過去最高を記録したことについて、ＥＶの選択肢が増えたことに加え、航続距離の延長とより手ごろな価格が影響しているとした上で、これらを実現するためには莫大なコストがかかり、持続不可能なインセンティブで支えられていると指摘。規制の見直しと消費者への実質的な支援が必要だと述べている。

■首位ＶＷが２年連続の増加

24年のブランド別の新規登録台数は、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が2.6％増の16万6304台と２年連続で増加し、４年連続で首位を維持。ＢＭＷが12.1％増の12万5265台と２年連続で増加し、４位から２位に浮上した。アウディは11％減の12万2431台と２年ぶりに減少し、２位から３位に後退。起亜が4.2％増の11万2252台で４位に上昇した。

フォード・モーターは23.7％減の10万9955台と減少に転じ、２位から５位に後退。メルセデス・ベンツが17.1％増の10万2757台で６位となり、トヨタ自動車は7.7％減10万1444台と減少に転じ、５位から７位に後退した。日産自動車は12.3％増の10万446台で８位、現代自動車は5.4％増の９万1808台で９位、上海汽車傘下のＭＧが0.3％増の８万1536台で10位となった。

■ＬＣＶ新規登録台数は３％増

ＳＭＭＴが発表した24年の小型商用車（ＬＣＶ）の新規登録台数は前年比３％増の35万1834台だった。12月単月は8.3％減の２万7221台と５カ月ぶりに減少した。

24年のＬＣＶ新規登録台数の内訳は、2.5トン超3.5トン以下のバンが2.1％増の23万3216台、2.0トン超2.5トン以下のバンが12.3％増の６万5148台、ピックアップトラックが8.3％減の３万7582台、４×４が9.7％減の7282台、2.0トン以下のバンが44.5％増の8606台だった。

■トラック新規登録台数は59.6％増

24年のトラック（3.5トン超、6.0トン以下）の新規登録台数は59.6％増の9259台だった。このうちＥＶが36.8％増の1646台で、ＥＶ以外が65.6％増の7613台だった。

12月単月のトラックの新規登録台数は106.6％増の692台と５カ月連続で増加。このうちＥＶは362.5％増の111台で、ＥＶ以外が86.8％増の581台だった。



2025/01/07