自動車部品大手の仏ヴァレオは22日、中国の大手自動車メーカー２社から新世代のデュアル・インバーター・ソリューションを受注したと発表した。2026年から量産を開始する予定。ヴァレオのソリューションは２社のプラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）に搭載される。

■ＰＨＶやＥＲＥＶの効率化に寄与

電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）では、インバーターがバッテリーの電力を変換して電動モーターを駆動する。ＰＨＶやレンジエクステンダー式ＥＶ（ＥＲＥＶまたはＲＥＥＶ）には、トラクション用と発電用の２つのモーターが必要で、従来は別々のユニットで管理されていた。デュアル・インバーターは、この両方を１つのコンパクトなシステムに統合し、制御基板を共有することでエネルギー損失とコストを低減しつつ、効率、航続距離、自動車メーカーにとっての設計の柔軟性を向上させる。

ヴァレオのデュアル・インバーターはスケーラブルな400?800ボルト（Ｖ）設計で、400ＶのＥＶだけでなく、超急速充電を可能にする新世代の800ＶのＥＶにも使用可能。自動車メーカーにとってこの柔軟性は開発コストを削減し、単一のプラットフォームで複数の車両レンジをカバーすることを可能にする。

仏ヴァレオのデュアル・インバーターは、コスト重視のモデル向けの従来のシリコン（Ｓｉ）モジュール、最大効率を必要とする高性能車向けのシリコンカーバイド（ＳｉＣ）のほか、性能とコストのバランスを取るハイブリッドＳｉ／ＳｉＣオプションで構成することもでき、自動車メーカーは市場セグメントごとに技術を自由に適合させることができる。

ヴァレオのデュアル・インバーターは、自動車の機能安全規格「ＩＳＯ26262」で安全度で最高レベルの「ＡＳＩＬ―Ｄ」を満たすモジュラー設計が特長。これは、コンポーネントが信頼性、耐故障性、安全性に関する最も厳格な要件を満たしていることを意味する。自動車メーカーにとっては、車両認証を簡素化し、システム統合における最大限の信頼性を保証するという。

■第１世代の納入実績は50万台以上

同社の第１世代のデュアル・インバーターは既に50万ユニット以上を納入。新世代のデュアル・インバーターは、ＥＶの航続距離と性能に新たな基準を打ち立てるとしている。

2025/10/23