自動車用触媒事業を手掛けるベルギーのユミコア（Umicore）は17日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下のアウディと、同社の電気自動車（ＥＶ）の使用済みの電池モジュールからコバルトとニッケルを回収するクローズドループ（閉ループ）リサイクル事業で協業すると発表した。来年１月からパイロットプロジェクトを行う計画。契約額などは公表していない。

■「ｅトロン」の電池からリサイクル
ユミコアによれば、両社はすでに試験段階を終えており、アウディ初のＥＶであるスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ｅトロン（ｅ―Tron）」の高電圧電池に使用されているコバルトとニッケルのうち、90％以上をリサイクルすることに成功したという。

ユミコアは来年から開始するパイロットプロジェクトで、アウディが提供するｅトロンの電池モジュールからコバルトとニッケルを回収し、それらを加工処理した後、新たに前駆体（プリカーサー）と電極材料を生産する。当初はｅトロンの開発車両から電池モジュールが提供されるとしている。

アウディの調達・ＩＴ担当取締役を務めるベルント・マルテンス氏は「電池材料のクローズドループは大いなる技術的跳躍だ」と述べ、「資源の節約と二酸化炭素（ＣＯ２）の削減を推し進めることで、持続可能なサプライチェーンを確立するというわれわれの目標に大きく近づき、2050年までにカーボンニュートラルを達成する目標へのマイルストーンになる」と意義を強調した。

2019/12/19